谈及与重庆的渊源
2020-11-01 10:19
来源:未知
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何思柏说,此前国外企业投资中国是因为看到广阔的市场,如今,情况发生了变化,市场不再是外资入华的主要原因,来华寻求创新才是真正的目的。

如何突破物流体系高效融合发展的瓶颈?古贺信行表示,最大程度发挥物流体系的协同作用,需要构建一个便于相关方共同协调、相互协作、共享信息的物流综合信息平台。

“重庆的机会在于继续集中精力进行城市内部建设,其次将重点放在利用长江经济带战略,成为中国西部的“龙头城市”,然后依托一带一路战略,与世界相连。建立起坚实的基础,重庆将成为一个真正的国际都市。”邵铭高表示。

2025年的国际城市将是什么模样?邵铭高介绍,国际城市不只是人员和企业的聚集地,“更确切地说,它们是战略上互联的发达创新型知识中心,对外资具有极大的吸引力。”

年会执行主席、澳新银行首席执行官邵铭高表示,重庆在地理位置上是“一带一路”战略和长江经济带战略的交汇点,这令澳大利亚国内普遍看好重庆市场。

“我祖父上世纪20年代曾在重庆工作过,过去几年,我也曾在重庆工作,非常喜欢重庆美食。”谈及与重庆的渊源,何思柏打开话匣子,“重庆是工业重镇,信息产业发展迅速,有希望成为‘一带一路’的汇聚点。”

“重庆具有成为国际城市的潜力,有望登上2025年世界前50大城市榜单。”邵铭高说,实现方法为增加在交通、通信设施、人力资本和智能技术等方面的投资,创造一个有利于创新和创业的商业环境。

“随着中澳自贸区的启动,重庆已成为澳大利亚国内商家关注的焦点。”邵铭高说,重庆每年会进口大量来自澳大利亚的牛肉,这对澳大利亚的农业领域来说,是非常重要的发展机遇,而对澳大利亚的银行业来说,则带来了参与重庆金融服务的机会。

“虽然企业主导运营的模式实现了市场化运作,可以根据应用灵活调整平台功能,完善服务水平,但缺少政府统一引导的单一企业会欠缺整体规划,难以从宏观的角度以实现区域经济增长为前提做出蓝图设计。”因此,古贺信行建议在运营模式上,通过政府主导运营提供政府资源和政策环境,为平台的运营提供保障,以便于整体规划、建设以及运营管理。

对于未来发展趋势,何思柏认为,过去的“服务”是通过派遣人员到当地服务,未来,将演变为借助软件或者网络去提供服务,所以,希望重庆提升信息化产业服务水平,打破“以人去服务”的模式,实施“信息化服务”战略。

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