诚运鑫公交公司的负责人林女士告诉记者
2020-07-12 21:15
来源:未知
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林女士告诉记者,他们去一些较发达地区考察时,发现一个有趣的现象:一些发达地区,如上海、香港等,那里的居民乘车普遍喜欢使用硬币,他们会随身携带一个钱袋,专门存放硬币。而南宁的市民乘车则较为喜欢纸币。

在南宁市东葛路的飞凤市场,一名卖烧卤的摊贩告诉记者,日常经营中他们常常是“大票进,小票出”,因此需要大量的零钞做准备。时常会有一些零钞中介来兑换零钱,每兑换100元零钞,中介就会收几元钱的“辛苦费”。

记者从南宁市的其他一些公交公司了解到,他们也或多或少地受类似问题的困扰。这时一定有人会问,这么多钱干嘛不存银行?而这也是困扰林女士的另一个原因。

“大量的现金放在库房里,不仅不符合规定,也不安全。”林女士说,他们需要钱加油、发工资,但这么多的现金无法流通,弄得他们很头疼。他们曾尝试着用零钞给员工发工资,但终究不是长久之计。

林女士说,很多公交企业普遍采用的做法,是与一些超市、菜市等零钞需求量大的地方联系兑换。还有就是一些零钞中介,定期来换零钱,然后兑换给需要的人。

“今年不清楚是什么原因,收的人少了,很多零钞没法出去。”林女士说,平时他们主动出击,与一些单位进行兑换及依靠零钞中介,基本还能做到入出平衡,积压的零钞不算太多。但临近年关,很多单位正进行财务交接,对零钞的需求量有所下降,加上零钞中介也不如往年活跃,因此积压渐渐加大。

这样的情况普遍存在公交企业中。由于银行回收有限,大量的零钞已成为公交企业的烦恼。他们想尽办法希望将零钞换成大额面值的钞票,而另一方面,不少对零钞有需求的人却找不到更好的途径兑换。由于信息的封闭和人们的固有观念,造成了这边零钞堆成山,那边大钱没处换的尴尬局面。

不要以为这是银行的金库,这里是诚运鑫公交公司的工作间。工人们正在清点前一天所有公交线路的收入。

因为硬币清点起来方便,只需放进规范的模具中,数额直观可见,所以银行更倾向于兑换硬币。另外,由于缺少必要的宣传,很多人其实并不知道公交企业也可以兑换零钱。

“如果能有免费、简单的兑换方式就好了。”这名摊贩说,其实很多做小本生意的,都有这方面的需求,尤其是过年过节的时候,需求量更大,但却找不到更好的换零途径。

小本生意经营者,是零钞需求最大的群体,然而他们兑换零钞的方式却因相对单一而无法满足需求。

十几平方米的小房间内,墙上安装着数枚摄像头,墙角的抽风机不停地运转着,空气中弥漫着纸钞散发出的特殊气味。几名身穿灰布工作服的工人,端坐在工作台边,从麻袋中取出一堆钱(多为1元的零钞),每数出一叠,工人将钱投入数钞机,核对清楚后,捆好,一叠叠仔细码好,然后继续重复上面的动作。

“银行答复没有这么多人手进行清点,我们也理解他们的难处。”林女士说,为了这事,她跑了很多家银行,并提出可以支付清点费用给银行,但除了一家银行答应回收部分残旧币外(约3000元),其他的银行都婉拒了诚运鑫公交公司兑换的请求。

采访中,有市民提出,公交企业能否专门开设窗口,用来给市民兑换零钱。诚运鑫公交公司表示,将考虑这一建议。记者随后从南宁市公交总公司和白马公交方面了解到,这两大公司目前暂无专门兑换零钱的窗口。

“很多人观念还没有转过来。”林女士说,他们也提倡市民乘车使用硬币。同时,如果有需要换零的市民和企业,也可以找他们兑换。

一位不愿透露姓名的银行业人士告诉记者,是否开展零钞兑换大钞的业务,各个银行不尽相同。但按照程序,收上零钞后,银行都必须进行人工清点。从时间和人力成本而言,清点如此大额的零钞,确实耗时耗力,而且临近年关,更是银行人手紧缺的时候,如果双方没有协议规定,很多银行并不愿接受这样的业务。

数钱数到手抽筋是什么感受?去问问公交公司的财务人员吧。因为每天收入大量的1元钱零钞,南宁的诚运鑫公交公司不得不安排人员专门进行数钱的工作。工作人员往流水线上一坐,一数就是8个小时不停歇。

“每天8小时,都是在数钱,真正的数钱数到手抽筋。”诚运鑫公交公司的负责人林女士告诉记者,由于采用自助投币的方式,他们每天收上来的基本都是1元的纸币。每天晚上所有的公交车停运后,他们就会派车前往各条线路收集当天的收入,然后运回总部进行清点。除了通过各种途径兑换成大额面值的钞票外,剩下的零钞就只能堆积在库房里,越积越多,以至于成为了他们的心头之患。

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